Què és el sistema de refrigeració del motor

El sistema de refrigeració del motor és un dispositiu clau per regular la temperatura de funcionament del motor, que manté el rang de temperatura òptim de 93-103 graus C per a components d'alta-temperatura mitjançant la dissipació de calor, assegurant la gasificació completa del combustible i reduint el desgast mecànic. El sistema es divideix en dos tipus: refrigerat-per aire i refrigerat-per aigua. Els motors d'automoció sovint utilitzen sistemes refrigerats per aigua de circulació forçada, que inclouen components bàsics com bombes d'aigua, radiadors, termòstats i ventiladors de refrigeració [3-4].
El sistema de refrigeració per aigua impulsa la circulació del refrigerant a través d'una bomba d'aigua, que flueix a través del bloc de cilindres i la camisa d'aigua de la culata per absorbir la calor abans d'entrar al radiador. El refrigerant dissipa la calor mitjançant la convecció forçada del ventilador, i després de ser regulat pel termòstat, torna a la bomba d'aigua per formar un bucle de circulació [1] [3]. El disseny modern del sistema de refrigeració inclou un circuit de refrigeració principal i un circuit de refrigeració secundari. El circuit principal està equipat amb un radiador i un recorregut de bypass, mentre que el circuit secundari inclou un intercooler i components independents de dissipació de calor, adaptats a diferents condicions de funcionament mitjançant un mòdul de gestió tèrmica. El disseny d'optimització d'estalvi d'energia s'ha convertit gradualment en un focus clau del desenvolupament del sistema, millorant l'eficiència del motor mitjançant estratègies de gestió tèrmica optimitzades [5]. Alguns estudis utilitzen nanofluid d'aigua de Cu com a mitjà de refrigeració, i les simulacions numèriques mostren que pot millorar el rendiment de la dissipació de calor amb un petit augment de la pèrdua de potència de la bomba.